Wekî pêkhateyeke girîng a kontrola şilavê, dibe ku valvên gogê di dema karanîna demdirêj de rastî hin têkçûnên hevpar werin. Ya jêrîn pêşgotinek li ser xeletiyên hevpar ên valvên gogê ye:
Pêşîn, derketin
Rijandin yek ji têkçûnên herî gelemperî yên valvên topê ye û dikare ji ber gelek sedeman çêbibe:
1. Zirara rûyê mohrkirinê an jî têkçûna gasketa mohrkirinê: Ji ber qirêjî an perçeyên di navgînê de ku dibin sedema xêzikan, an jî ji ber pîrbûna materyalê mohrkirinê, dibe ku rûyê mohrkirinê demek dirêj were bikar anîn. Her wiha dibe ku gasket pir kevn û nerm be ku bi zexmî li valvê bicîh bibe, û bibe sedema rijandinê.
2. Girêdana di navbera top û qurmê valvê de sist an asê maye: Ger girêdana di navbera top û qurmê valvê de sist an asê maye, ev yek dê bandorê li performansa mohrkirinê ya valvê bike, û di encamê de rijandin çêbibe.
3. Têkçûna mohra stûna valvê: Ger mohra stûna valvê têk biçe an jî zirar bibîne, dibe ku navgîn ji stûna valvê biherike.
4. Sazkirin ne di cîh de ye: Ger valva topê li gorî hewcedariyan neyê saz kirin, wek mînak sînorê nerast, di pozîsyona vekirî ya tevahî de neyê saz kirin, û hwd., dibe ku ev jî bibe sedema rijandinê.
Ya duyemîn, asê maye
Dibe ku valva gogê di dema xebitandinê de asê bimîne, û bibe sedema ku valv nekare vebe an jî negire. Sedemên asêbûnê dikarin ev bin:
1. Astengkirina qirêjiyan: Dibe ku hundirê valvê ji ber qirêjî an jî pîlê were astengkirin, ku bandorê li zivirîna nerm a sûrê dike.
2. Xweşikbûna qurmê valvê an jî xitimîna rûyê morkirinê: Xweşikbûna qurmê valvê an jî xitimîna rûyê morkirinê ji bo demek dirêj dê xitimîna di navbera gogê û kursiyê de zêde bike û bibe sedema asêbûnê.
Sêyemîn, zehmetiyên zivirandinê
Zehmetiya zivirandina destikê an cîhaza xebitandinê ya valva topê dibe ku ji ber sedemên jêrîn be:
1. Zêdebûna xişandinê di navbera qurmê valvê û laşê valvê de: valahiya di navbera qurmê valvê û laşê valvê de pir piçûk e an jî rûnkirina nebaş dê xişandinê zêde bike, û zivirandinê dijwar bike.
2. Qûna valvê xwar bûye an zirar dîtiye: Ger qûna valvê xwar be an zirar dîtibe, ev yek dê rasterast bandorê li ser performansa zivirîna wê bike.
Çaremîn, operasyon ne hesas e
Karê bêhesas ê valva topê dibe ku bi nekarîna vekirin an girtina zû were xuyang kirin, ku bi gelemperî ji ber sedemên jêrîn e:
1. Lixwebûna pêkhateyan: Kursîya valvê, gog an jî qurm û pêkhateyên din ên gogvalvê dê demek dirêj lixwe bibin, ku bandorê li ser mohrkirin û performansa xebitandinê ya valvê dike.
2. Lênêrîna kêm: Nebûna lênêrîna birêkûpêk dê bibe sedema kombûna qirêjî û zeng di hundurê valvê de, ku dê bandorê li hesasiyeta xebitandina wê bike.
Pêncemîn, rijandina navxweyî
Relaksasyona navxweyî behsa wê yekê dike ku di rewşa girtî de hîn jî navgînek di nav valva topê re derbas dibe, ku dibe ku ji ber sedemên jêrîn çêbibe:
1. Top û kursî bi tevahî nehatine bicîhkirin: ji ber sazkirina nerast an deformasyona topê û sedemên din, dibe ku di navbera top û kursiyê de valahiyek hebe, ku di encamê de rijandina navxweyî çêbibe.
2. Zirara rûyê mohrkirinê: Rûyê mohrkirinê ji ber qirêjî an perçeyên di navgînê de zirar dibîne û bi zexmî li valfê nayê danîn, di encamê de dibe sedema rijandina navxweyî.
3. Bêçalakiya demdirêj: Ger valva gogê demek dirêj bêçalak be an jî lênêrînek kêm bê kirin, dibe ku kursî û goga wê ji ber zengar an kombûna qirêjiyan kilît bibin, ku di dema guheztinê de dibe sedema zirara mohrê û rijandina navxweyî.
Şeşem, têkçûnên din
Herwiha, dibe ku valva gogê rastî hin têkçûnên din jî were, wek ketina gogê, girêdanên sist û hwd. Ev têkçûn bi gelemperî bi faktorên wekî sêwirana avahiya valvê, hilbijartina materyalê û awayê karanîn û parastina wê ve girêdayî ne.
Ji ber kêmasiyên jorîn, divê tedbîrên guncaw di wextê xwe de werin girtin, wek guhertina rûyê mohrkirinê, gasketa mohrkirinê, qurmê valvê û beşên din ên lixwekirî, paqijkirina qirêjî û pîvana hundirîn a valvê, sererastkirina valahiya di navbera qurmê valvê û laşê valvê de, û misogerkirina rûnkirina baş. Di heman demê de, xurtkirina vekolîn û parastina birêkûpêk a valvê jî tedbîrek girîng e ji bo pêşîgirtina li têkçûnê.
Dema weşandinê: Îlon-19-2024